Aptany RA302 RFT 225/55 ZR17 97W

Aptany RA302 RFT225/55 ZR17 97W

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Aptany

Anchura:

225

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

Neumáticos antipinchazos:

Runflat

EAN:

6950306338854

Etiqueta UE:

70 dB

Precio Mayor:

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# Neumático Aptany RA302 RFTDiseñado para ofrecer un rendimiento equilibrado en una variedad de condiciones, el neumático Aptany RA302 RFT combina durabilidad con una conducción cómoda. Ideal tanto para trayectos urbanos como viajes largos, este modelo garantiza una experiencia segura y silenciosa, adaptándose bien a diferentes tipos de carreteras.Gracias a su tecnología Run-Flat (RFT), puedes continuar conduciendo de forma segura incluso después de una pérdida de presión, sin necesidad de cambiar el neumático de inmediato. Esta característica aumenta la comodidad y seguridad, especialmente en situaciones imprevistas.¿Qué ventajas ofrece un neumático Run-Flat? Permite seguir conduciendo hasta cierta distancia a una velocidad reducida tras un pinchazo, evitando el peligroso cambio de rueda en la carretera.¿Es adecuado para uso diario? Sí, su diseño está pensado para ofrecer un desgaste uniforme y una baja resistencia a la rodadura, lo que contribuye a un ahorro de combustible y un manejo estable en el día a día.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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