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Barum Vanis 2 195/65 R16 104/102T

Barum Vanis 2195/65 R16 104/102T

Tipo de vehículo:

Furgoneta

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Barum

Anchura:

195

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

104/102

Índice de velocidad:

EAN:

4024063559455

Etiqueta UE:

72 dB

Precio Mayor: €113

Precio por unidad

€113

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Barum Vanis 2

€113

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Vanis 2: confortabilidad y economía

Confortabilidad y economía

El nuevo neumático Vanis 2 tiene todo lo que necesitas!

Tiene la mejor relación calidad - precio: El nuevo diseño de la banda de rodadura con contorno plano optimiza el desgaste.

Si busca el máximo confort, la reducción en la distancia de frenado y en riesgo de aquaplanning, hace que tu mejor opción sea el Vanis 2.

El nuevo Vanis 2 ofrece una buena manejabilidad, bajo nivel de ruido y alto rendimiento kilométrico.

Excelente relación coste-rendimiento gracias a su mejorado rendimiento kilométrico
Reducción del riego de aquaplanning
Mayor seguridad gracias a la reducción de la distancia de frenada en superficies secas
Mejora del confort de conducción gracias a la reducción de ruido

Detalles Técnicos:

Seguridad: protección frente al aquaplaning

Tres anchos canales circunferenciales que aseguran la evacuación del agua
El agua drena rápidamente en la conducción sobre suelo mojado
Reducción del riesgo de aquaplaning

Seguridad: frenada en seco

La rigidez de los bloques aseguran una menor distancia de frenada en seco

Coste-rendimiento: contorno plano

Banda de rodadura con contorno plano
Incremento del área de contacto
Relación calidad-precio excelente gracias al alto rendimiento kilométrico

Excelentes prestaciones, consumo optimizado

Estructura robusta que asegura un alto rendimiento kilométrico
Ahorro de costes gracias a su alto rendimiento

Confort: reducción del ruido

Neumático balanceado
Las barreras del ruido diseñadas en los hombros garantizan una baja rumorosidad
Seguridad y confortabilidad en la conducción

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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