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Dynamo Street-H MU02 RFT 225/40 ZR18 92W

Dynamo

Dynamo Street-H MU02 RFT225/40 ZR18 92W

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Dynamo

Anchura:

225

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

Neumáticos antipinchazos:

Runflat

EAN:

6922250411969

Etiqueta UE:

71 dB

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Dynamo Street-H MU02 RFT

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Información del vendedor

# Neumático Dynamo Street-H MU02 RFTDiseñado para ofrecer un rendimiento confiable en condiciones urbanas y carreteras secundarias, el neumático Dynamo Street-H MU02 RFT combina durabilidad con una conducción cómoda. Su construcción reforzada permite continuar la marcha incluso después de una pérdida de presión, brindando mayor seguridad y tranquilidad al conductor.Este modelo es ideal para conductores que buscan un equilibrio entre agarre en superficies mojadas y bajo nivel de ruido. La tecnología integrada ayuda a reducir la resistencia a la rodadura, lo que puede contribuir a un menor consumo de combustible y una huella de carbono más baja a lo largo del tiempo.¿Qué significa RFT? RFT significa *Run-Flat Technology*, una característica que permite al neumático seguir rodando a una velocidad reducida y por una distancia limitada, incluso sin aire, evitando el cambio inmediato en carretera. Este tipo de neumático es compatible con vehículos que no requieren rueda de repuesto, optimizando el espacio y el peso del coche.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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