Landsail LSV88+ 225/75 R16 121/120S

Landsail LSV88+225/75 R16 121/120S

Tipo de vehículo:

Furgoneta

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Landsail

Anchura:

225

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

121/120

Índice de velocidad:

EAN:

6921109075208

Etiqueta UE:

72 dB

Precio Mayor:

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# Neumático Landsail LSV88+El neumático Landsail LSV88+ es una solución confiable y eficiente diseñada para ofrecer un rendimiento equilibrado en una variedad de condiciones de conducción. Ideal para vehículos de pasajeros, combina comodidad, durabilidad y agarre seguro en superficies tanto secas como mojadas.## Confort y bajo nivel de ruidoGracias a su diseño avanzado de banda de rodadura, este neumático reduce significativamente el ruido mientras se conduce, proporcionando una experiencia más silenciosa y placentera, especialmente en largos trayectos por carretera.## Estabilidad y seguridadOfrece una excelente estabilidad al manejar, con buen control en curvas y frenado preciso. Su construcción robusta mejora la resistencia al desgaste, lo que se traduce en una mayor vida útil y mejor relación calidad-precio.¿Es adecuado para uso diario en ciudad y carretera? Sí, está diseñado para condiciones urbanas y viajes fuera de la ciudad. ¿Ofrece buen rendimiento en lluvia? Su diseño de ranuras optimizadas ayuda a evacuar el agua eficazmente, mejorando la tracción en mojado.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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