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Pirelli Powergy 245/35 R19 93Y

Pirelli Powergy245/35 R19 93Y

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Pirelli

Anchura:

245

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

8019227388374

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

70 dB

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Pirelli Powergy

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LA ELECCIÓN INTELIGENTE Y SEGURA

Powergy™ es la denominación de la nueva línea de neumáticos de verano de Pirelli para turismos y SUVs. Representa la elección más apropiada para conductores que buscan seguridad y prestaciones verdes con un mínimo impacto medioambiental. Con un gran agarre sobre mojado y una óptima respuesta en fase de frenada, las cubiertas Powergy™ contribuyen a proporcionar una precisa manejabilidad en cualquier condición de la carretera y reducen el riesgo de aquaplanning. Su baja resistencia a la rodadura, además, asegura bajos consumos de combustible y un elevado confort.

ANCHOS CANALES CENTRALES
Gran capacidad de evacuación de agua Mayor manejabilidad y prestaciones en frenada sobre asfalto mojado, además de reducción del riesgo de aquaplanning

ALINEACIÓN DE LAS LAMINILLAS
Mayor evacuación de agua Menor riesgo de aquaplanning

LAMINILLAS EN FORMA DE ALETA
Las laminillas contactan con la superficie de la carretera de forma progresiva Bajo nivel de ruido y elevado confort

COSTILLAS CENTRALES DE ALTA DENSIDAD
Mayor rigidez del neumático Bajo nivel de ruido, consumo de neumáticos lento y regular; excelente manejo en seco y frenada

COMPUESTO CON POLÍMEROS ORIENTADOS AL RENDIMIENTO
Equilibrio perefcto entre rendimiento sobre seco y mojádo en términos de prestaciones y kilometraje

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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