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Rotalla Setula A-Race AT08 285/60 R18 116T

Rotalla Setula A-Race AT08285/60 R18 116T

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Rotalla

Anchura:

285

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

116

Índice de velocidad:

EAN:

6958460923749

Etiqueta UE:

73 dB

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Rotalla Setula A-Race AT08

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# Rotalla Setula A-Race AT08 – Neumático Todo Terreno de Alta ResistenciaDiseñado para ofrecer un rendimiento confiable tanto en carretera como fuera de ella, el neumático Rotalla Setula A-Race AT08 combina tecnología avanzada con durabilidad superior. Su diseño con surcos en zigzag garantiza una excelente tracción en superficies mojadas, mejorando la seguridad en condiciones climáticas adversas, a la vez que facilita la expulsión de barro y piedras, manteniendo el neumático limpio durante la conducción off-road.Los bloques de rodadura anchos en los hombros del neumático aumentan la estabilidad y la precisión en la dirección, ideal para quienes buscan un control óptimo en cada giro. Además, su flanco reforzado ofrece una alta resistencia a perforaciones y cortes, protegiendo el neumático en terrenos difíciles.El diseño biselado de las escotaduras mejora la resistencia al desgaste y evita la retención de piedras, lo que prolonga la vida útil del neumático. Este modelo es una excelente opción para conductores que necesitan un equilibrio entre rendimiento todoterreno y comodidad en carretera.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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