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Zeetex WV1000 215/75 R16 113/111R

Zeetex WV1000215/75 R16 113/111R

Tipo de vehículo:

Furgoneta

Uso de neumático:

Invierno

Fabricante:

Zeetex

Anchura:

215

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

113/111

Índice de velocidad:

EAN:

6290300046530

Etiqueta UE:

73 dB

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Zeetex WV1000

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# Neumático Zeetex WV1000 ## El Transportista ResistenteDiseñado específicamente para furgonetas y vehículos de transporte, el Zeetex WV1000 ofrece una durabilidad excepcional y un rendimiento confiable incluso bajo cargas pesadas. Su construcción robusta lo convierte en una elección ideal para quienes necesitan fiabilidad día tras día en condiciones exigentes.### Excelente tracción en condiciones invernales Los hombros cuadrados maximizan la superficie de contacto con la carretera, mejorando el agarre y el control sobre nieve y hielo. Además, los bloques internos de diseño agresivo y exclusivo proporcionan un agarre superior en superficies resbaladizas.### Eficiente evacuación de agua y nieve Las ranuras circunferenciales más anchas permiten expulsar rápidamente el agua y la nieve, reduciendo el riesgo de aquaplaning y mejorando la adherencia en condiciones mojadas.¿Qué tipo de vehículos es adecuado para este neumático? Ideal para furgonetas y vehículos comerciales ligeros. ¿Es adecuado para invierno? Sí, su diseño ofrece un rendimiento confiable en nieve y hielo.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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