Pirelli Winter 210 Snowcontrol Serie 3 175/65 R15 84H

Pirelli Winter 210 Snowcontrol Serie 3175/65 R15 84H

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Invierno

Fabricante:

Pirelli

Anchura:

175

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

8019227228458

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

71 dB

Precio Mayor:

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TU MEJOR AMIGO PARA LA CONDUCCIÓN INVERNAL - MÁXIMO RENDIMIENTO INVERNAL

Excelente tracción y frenado en superficies nevadas. Alta estabilidad en agarre lateral. Con esta generación de compuestos de invierno se logra un excelente rendimiento sobre mojado y nieve.

Además, el innovador compuesto base y la geometría de los tacos mejoran la conducción y la estabilidad del vehículo también en uso sobre superficies secas.

Beneficios clave:

Seguridad y comodidad de conducción irreprochable
Buen manejo
Calidad excepcional de frenado en mojado y en seco

AIRE LIMPIO:

Hecho de eco-compatibles materiales que minimicen el impacto ambiental, tanto en la fase de producción y durante toda la vida del neumático.

BAJO RUIDO:

Ya cumple con la Directiva de la UE para 2012 sobre la reducción de ruido, lo que resulta en la comodidad de conducción mejorada.

El I.B.S. (Siping Albañilería Interactivo) la tecnología utilizada para el patrón de Sipe mejora el rendimiento en superficies mojadas y secas. Da una sensación de seguridad en condiciones extremas y reduce la distancia de frenado.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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