Dunlop Grandtrek Touring A/S DSROF 235/50 R19 99H

Dunlop Grandtrek Touring A/S DSROF235/50 R19 99H

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Dunlop

Anchura:

235

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

Neumáticos antipinchazos:

Runflat

EAN:

5452000535276

Etiqueta UE:

69 dB

Precio Mayor:

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Gran control en todas las condiciones meteorológicas. Para vehículos utilitarios deportivos de alto rendimiento.

Comportamiento equilibrado en todas las condiciones meteorológicas
Agarre mejorado sobre mojado
Estabilidad y comodidad

Comportamiento equilibrado en todas las condiciones meteorológicas. Disfrute de un rendimiento excelente durante todo el año, desde el sol veraniego a la nieve invernal. Grandtrek Touring A/S está fabricado con un compuesto de polímero especial que proporciona un excelente agarre tanto con temperaturas de verano como de invierno.

Agarre mejorado en los giros. Grandtrek Touring A/S incluye una zona de hombro rígido que añade agarre adicional en los giros al pasar de rectas a curvas.

Estabilidad y comodidad. El diseño de la banda de rodadura está optimizado para una maniobrabilidad suave y una comodidad de conducción en todas las condiciones meteorológicas.

Disfrute de un rendimiento excelente durante todo el año, desde el sol veraniego a la nieve invernal. Grandtrek Touring A/S está fabricado con un compuesto de polímero especial que proporciona un excelente agarre tanto con temperaturas de verano como de invierno.

Grandtrek Touring A/S incluye una zona de hombro rígido que añade agarre adicional en los giros al pasar de rectas a curvas. El diseño de la banda de rodadura está optimizado para una maniobrabilidad suave y una comodidad de conducción en todas las condiciones meteorológicas. Grandtrek Touring A/S de Dunlop es un neumático para vehículos utilitarios deportivos de alto rendimiento que brinda un magnífico control en toda clase de condiciones meteorológicas.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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