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Fulda EcoControl SUV 235/50 R18 97V

Fulda EcoControl SUV235/50 R18 97V

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Fulda

Anchura:

235

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

5452000725448

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

70 dB

Precio Mayor: €136

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€136

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Fulda EcoControl SUV

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Información del vendedor

Los neumáticos de verano de alto rendimiento para SUV con el equilibrio perfecto entre rendimiento, ahorro de combustible y kilometraje.

Control óptimo en carreteras mojadas y secas
Compuesto de sílice en la banda de rodadura. El compuesto adhesivo de sílice aumenta la adherencia a la superficie de la carretera, lo que favorece el agarre, la resistencia al aquaplaning, la frenada y la maniobrabilidad.

Consumo de combustible reducido
Estructura de bajo peso. La estructura innovadora reduce el peso del neumático, lo que permite disfrutar de una resistencia de rodadura y un ahorro de combustible mayores.

Excelente kilometraje con neumáticos de larga duración
Estructura del neumático diseñada para SUV. La combinación de estructura del neumático optimizada para SUV junto con un compuesto de rodadura de larga duración aumenta el contacto con la superficie de la carretera y, por tanto, el kilometraje.

Disfrute de una conducción más suave
Diseño de banda de rodadura y cavidad adaptado para SUV. El diseño optimizado para SUV mejora la estabilidad de maniobrabilidad del SUV.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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