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General Euro Van 2 215/75 R16 113/111R

General

General Euro Van 2215/75 R16 113/111R

Tipo de vehículo:

Furgoneta

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

General

Anchura:

215

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

113/111

Índice de velocidad:

EAN:

4032344546889

Etiqueta UE:

72 dB

Precio Mayor: €116

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General Euro Van 2

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El mas potente neumático de furgoneta

Desarrollado para las más altas exigencias de los transportistas, a través de su banda de rodadura muy desarrollada el neumatico Eurovan 2 alcanza un alto kilometraje y la tracción de gran alcance. La estructura de la nueva banda de rodadura mejora el rendimiento de frenado y manejo en carreteras secas y en las curvas.

El Eurovan 2 se caracteriza por excelentes cualidades de aquaplaning.Las ranuras son escalonadas opuestos en el hombro del neumatico para reducir el ruido y aumentar el confort en la marcha. El contorno del neumático plano asegura un desgaste uniforme y alarga la vida del neumático.

Se caracteriza por unas excelentes prestaciones frente al aquaplaning. Nacido en USA, General Tires ofrece distintos modelos para todos los segmentos y todas las estaciones y terrenos. Seguridad en mojado gracias a la reducción del riesgo de aquaplaning. Ejemplo de montaje Mercedes Sprinter, Ford Transit e Iveco Daily.

Destacados técnicos:

Reportaje: Tres ranuras anchas de drenaje a partir de la circunferencia para el mejor drenaje de agua
Beneficio: Seguridad en carreteras mojadas a través de la reducción del riesgo de aquaplaning
Característica: tacos compactos y robustos para una mejor transmisión de fuerzas circumfential y lateral
Beneficio: Mejor manejo y menor distancia de frenado
Característica: Escalonado oposición de las ranuras en el hombro que reducen el ruido al eliminar los picos de frecuencia
Ventaja: el nivel de ruido es más bajo y por lo tanto mayor comodidad de paseo

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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