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General Snow Grabber Plus 255/55 R18 109H

General

General Snow Grabber Plus255/55 R18 109H

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

General

Anchura:

255

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

109

Índice de velocidad:

EAN:

4032344795034

Etiqueta UE:

73 dB

Precio Mayor: €125

Precio por unidad

€125

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Costo de Envío: €5

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Etiqueta UE
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General Snow Grabber Plus

€125

Precio con envío €130

Details

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Información del vendedor

La nueva línea de neumáticos de invierno sin clavos diseñada específicamente para los vehículos SUV / 4x4 le llevan a cualquier parte, incluso en las peores condiciones invernales. Las características innovadoras de la tracción ofrecen el agarre excelente sobre la nieve para una experiencia excepcional en invierno.

Experimenta una excepcional tracción en inverno
Refuerza la confianza
Disfruta del kilometraje extra

Experimenta una excepcional tracción en invierno

El diseño optimizado de la banda de rodadura le ayuda a mantener el control sobre las carreteras cubiertas de nieve con un excelente agarre, especialmente en curva. El área de contacto más amplia realiza distancias de frenado más cortas en nieve. ¡La excepcional tracción en invierno está garantizada!

Refuerza tu confianza

El Snow Grabber Plus utiliza un robusto concepto de estructura que añade fuerza y rigidez al neumático. La estructura de la banda de rodadura mejora la estabilidad cuando el vehículo está cargado. Los cinturones de acero de alta resistencia alcanzan una resistencia de penetración excepcional para una estabilidad confiable durante su aventura en invierno.

Disfruta del kilometraje extra

El diseño de patrón optimizado por ordenador le permite reunir más kilómetros gracias a un menor desgaste causada por la distorsión. ¡Benefíciese de la prolongada vida de la banda de rodadura que le permite disfrutar de kilómetros adicionales!

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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