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Nankang Econex EV 195/65 R15 91H

Nankang Econex EV195/65 R15 91H

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Nankang

Anchura:

195

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

4718022018908

Etiqueta UE:

69 dB

Precio Mayor: €78

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Un diseño de patrón asimétrico con cuatro surcos circunferenciales enfatiza el rendimiento del drenaje en la banda de rodamiento interior para un rendimiento mejorado en superficies mojadas.
El diseño de surco lateral en la costilla de centro optimiza la dureza de bloque y realza la comodidad.
Los surcos laterales interlazados en el bloque de banda de rodamiento intermedio exterior conserva la dureza y mejora el rendimiento al conducir.
El diseño de surco lateral estrecho y el arreglo de campo 80 pueden reducir el ruido de patrón.
La barra de prevención del ruido en el fondo de los surcos laterales puede perturbar flujo de aire y reducir la generación de ruido.
El diseño de ángulo en los surcos laterales del hombro de banda de rodamiento pueden impedir el desgaste irregular al retener la dureza de la banda de rodamiento.
El diseño de perfil de banda de rodamiento plano puede incluso contactar la presuión del neumático y adcionalmente reducir el desgaste irregular.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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