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Falken WILDPEAK A/T AT3WA 215/80 R16 103S

Falken WILDPEAK A/T AT3WA215/80 R16 103S

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Falken

Anchura:

215

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

103

Índice de velocidad:

EAN:

4250427435718

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

70 dB

Precio Mayor: €132

Precio por unidad

€132

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Falken WILDPEAK A/T AT3WA

€132

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Details

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Información del vendedor

Wildpeak A/T3WA

La nueva generación del WILDPEAK A/T, el AT3WA, se ha fabricado para cualquier aventura, en cualquier momento y con cualquier tiempo. El AT3WA combina una gran durabilidad fuera de la carretera y una gran conducción en terreno accidentado sin comprometer la prestación en carretera.

PROPIEDADES Y VENTAJAS

Diseño de la banda de rodadura combinado con un compuesto de rodadura de sílice para un desgaste homogéneo, tracción con nieve y rendimiento en mojado
El excelente rendimiento en todo terreno es el mejor de todos los tiempos de Falken, Gracias a la construcción
Desarrollado con la tecnología del compuesto 4D-Nano
Bajas emisiones de ruidos y alta comodidad de conducción en carretera
Efecto de autolimpieza mejorado en todas las ranuras grandes y pequeñas
Símbolo del copo de nieve con montaña de tres picos (3PMSF) y símbolo M+S
Verdadera capacidad de uso en todas las estaciones

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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